Bugatti

Ettore Bugatti installe ses ateliers à Molsheim, en Alsace, en 1909, et y produit des automobiles conçues comme des œuvres d’art mécanique : la Type 35 la plus victorieuse de l’histoire de la course, la Royale démesurée, l’Atlantic aux lignes rivetées. Ressuscitée par Volkswagen avec la Veyron de 2005, première voiture de série à dépasser les 400 km/h, puis la Chiron, la marque écrit désormais son avenir au sein de Bugatti Rimac, mariant hypercar hybride et exclusivité absolue, avec des séries limitées produites toujours à Molsheim.