IWC und Vast: weit mehr als eine Kommunikationspartnerschaft
IWC Schaffhausen und Vast verbinden heute weit mehr als nur zwei faszinierende Welten. Ihre Zusammenarbeit hat einen echten ingenieurtechnischen Ansatz für die bemannte Raumfahrt, mit einem ersten konkreten Ergebnis: der Pilot’s Venturer Vertical Drive, einer mechanischen Uhr, die speziell für die Anforderungen des Weltraums entwickelt und von Vast zertifiziert wurde.
Die Allianz wurde im September 2025 formalisiert. Seitdem hat das Projekt deutlich an Bedeutung gewonnen. IWC ist der offizielle Zeitnehmer von Vast, während das amerikanische Raumfahrtunternehmen die Entwicklung von Haven-1, seiner kommerziellen Raumstation, deren Start nun für 2027.
An der Schnittstelle von Schweizer Haute Horlogerie, Luft- und Raumfahrt, fortschrittlichen Materialien und funktionalem Designwirft diese Zusammenarbeit eine spannende Frage auf: Wie sieht eine Uhr aus, wenn man aufhört, sie ausschließlich im Hinblick auf die Erde zu betrachten?
Im Luxussegment umfasst der Begriff „Partnerschaft“ ganz unterschiedliche Bedeutungen. Er kann sich auf eine Image-Kooperation, ein Sponsoring oder eine limitierte Edition, die sich vorwiegend an Sammler richtet, beziehen. Die Zusammenarbeit zwischen IWC Schaffhausen und Vast beschreitet einen anderen Weg.
Mit der Bekanntgabe der Zusammenarbeit am 24. September 2025wurde IWC offiziell zum Zeitnehmer von Vast. Ziel war es, die Robustheit und Leistungsfähigkeit mechanischer Uhren im Weltraum zu verbessern. Vast sollte seine Kompetenzen im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik nutzen, um Uhrenprototypen zu evaluieren.
Genau das macht diese Verbindung fürdie Luxusuhrenherstellung : Der Raum dient nicht nur als erzählerische Kulisse, sondern wird zu einem Satz von Spezifikationen.
Diese Logik ist auch eine natürliche Fortsetzung derGeschichte von IWC. Die Manufaktur in Schaffhausen seit fast einem Jahrhundert Fliegeruhren, Cockpitinstrumenten und einer Ästhetik, die auf Ablesbarkeit und Funktion basiert
Um die Schlüsselfaktoren, die den Wert einer Uhr bestimmen, genauer zu beleuchten, widmet Luxe Daily außerdem einen Artikel den Zusammenhängen zwischen Uhrwerk, Konstruktion, Veredelung und Verwendung bei Luxusuhren und -schmuck.
Pilot's Venturer Vertical Drive: IWCs Weltraumuhr wird Realität
Der eigentliche Durchbruch gelang am 14. April 2026auf der Watches and Wonders in Genf. IWC präsentierte dort die Pilot’s Venturer Vertical Drive, Referenz IW328601. Die Manufaktur beschrieb sie als ihre erste Toolwatch, die von Grund auf für die spezifischen Anforderungen der bemannten Raumfahrt.
Es geht also nicht mehr darum, eine klassische Fliegeruhr nachträglich anzupassen . IWC erklärt, dass die Ingenieure der XPL-Abteilung zunächst die Eigenschaften definierten, die eine für Astronauten bestimmte Uhr bieten sollte: sofortige Ablesbarkeit , einfache Bedienung, Anzeige der Missionszeit, zweite Zeitzone und Materialien, die außergewöhnlichen Belastungen standhalten.
Dieser Ansatz entspricht einem breiteren Trend in der zeitgenössischen Uhrmacherei: Design ist nur dann wirklich überzeugend, wenn es aus der Funktion entsteht. Dieselbe Verbindung zwischen Architektur, Nutzung und Identität findet sich bei den großen Namen dermodernen Uhrmacherei. Luxe Daily analysiert dies insbesondere anhand des Einflusses von Gérald Genta auf die Schaffung uhrmacherischer Ikonen.
Eine Uhr ohne Krone, die für die Bedienung mit Handschuhen konzipiert wurde
Das auffälligste Merkmal der Pilot's Venturer Vertical Drive ist das Fehlen einer herkömmlichen Krone. Stattdessen verwendet IWC eine multifunktionale Drehlünette mit einem seitlich am Gehäuse angebrachten Schalter. Die Lünette überträgt ihre Bewegungen über ein vertikales Kupplungssystem namens Vertical Drive auf die Aufzugswelle. So kann der Träger verschiedene Funktionen auswählen, das Uhrwerk aufziehen oder die Zeit einstellen, ohne eine kleine Krone betätigen zu müssen. Die Herausforderung liegt in der Ergonomie im Weltraum: Eine Uhr, die voraussichtlich mit Astronautenhandschuhen bedient wird, muss ausreichend große und intuitive Bedienelemente bieten.
Diese Konstruktion ermöglicht auch einen hybriden Aufzug. Das Kaliber kann wie bei einer herkömmlichen Automatikuhr durch seine Schwungmasse, aber auch durch manuelles Drehen der Lünette angetrieben werden.
IWC betont, dass diese Doppelfunktion speziell dafür entwickelt wurde, eine konsistente Nutzung in der Schwerelosigkeit, wo das Verhalten eines automatischen Systems nicht als genau dasselbe angesehen werden kann wie am Handgelenk auf der Erde.
Zwei Stunden am Handgelenk: Missionszeit und Erdzeit
Im Weltraum wird unsere natürliche Zeitwahrnehmung schnell gestört. In der erdnahen Umlaufbahn umkreist ein Raumschiff die Erde etwa alle anderthalb Stunden. Für einen Astronauten entspricht dies etwa 16 Sonnenauf- und -untergängen in 24 Stunden.
Das Zifferblatt der Pilot's Venturer Vertical Drive trägt dieser einzigartigen Funktion mit einer speziellen Anzeige Rechnung. Die zentralen Zeiger zeigen die Hauptzeit an, während ein zusätzlicher Zeiger die 24-Stunden-Missionszeit. Die Uhr kann außerdem eine zweite Zeitzone anzeigen, sodass der Benutzer beispielsweise die Zeit an seinem Wohnort auf der Erde im Blick behalten kann.
Diese Funktion mag im Vergleich zu den digitalen Systemen eines Raumschiffs fast emotional wirken. Genau das macht sie aber so interessant.
Die mechanische Uhr soll nicht die elektronischen Instrumente einer Raumstation ersetzen. Vielmehr stellt sie eine individuelle Zeitreferenz, die unmittelbar sichtbar und unabhängig von einem Bildschirm ist.
IWC betont zudem eine weitere Dimension: Bei Langzeitmissionendie Erdzeit zu einer symbolischen Verbindung zur Heimat des Astronauten werden. Das technische Objekt entdeckt so die Stärke der Haute Horlogerie neu: die Zeitmessung und die damit einhergehende persönliche Dimension ihres Vergehens.
Keramik, Ceratanium und FKM: Weltraummaterialien halten Einzug in die Uhrenindustrie
Eine Uhr, die einen Raumflug begleiten soll, muss auch als Zusammenspiel verschiedener Materialien konzipiert sein. Das 44,4 mm der Venturer Vertical Drive besteht aus weißer Keramik auf Zirkonoxidbasis. Lünette und Gehäuseboden hingegen sind aus Ceratanium®, einem von IWC entwickelten Material, das die Leichtigkeit und Festigkeit von Titan mit einer Härte und Kratzfestigkeit nahe der von Keramik vereint.
Das Armband besteht aus FKM-Fluorelastomer, das insbesondere aufgrund seiner Wärmedämmung, Langlebigkeit und UV-Beständigkeit ausgewählt wurde. Das Saphirglas ist laut Herstellerangaben druckbeständig.
Trotz dieser Fülle an Technologie bleibt die Uhr unverkennbar als IWC erkennbar: mattes schwarzes Zifferblatt, maximaler Kontrast, großzügig dimensionierte Zeiger und die Verwendung von Super-LumiNova® für sofortiges Ablesen im Dunkeln.
IWC überträgt somit dieÄsthetik des Luftfahrtinstruments auf ein neues Umfeld, ohne dabei die Codes aufzugeben, die seit langem die Fliegeruhren des Unternehmens prägen.
Tests bis zu 10 g bei Vast
Eines der wichtigsten Elemente des Programms ist zweifellos die Qualifizierungskampagne, die bei Vast in Long Beach, Kalifornien. Die Ingenieure untersuchten insbesondere die Beständigkeit der Uhr gegenüber Vibrationenund Druckveränderungen sowie die Kompatibilität ihrer Materialien mit den zu erwartenden Umgebungsbedingungen an Bord der Haven-1.
Für die Vibrationsprüfung wurde die Uhr auf einer Plattform montiert, die schnelle Richtungsänderungen und Belastungen von bis zu 10 g. Nach den verschiedenen Testsequenzen wurden ihre Integrität und Funktionalität überprüft. Laut IWC und Vast erfüllte die Pilot’s Venturer Vertical Drive die festgelegten Kriterien und erhielt die offizielle Vast-Zertifizierung für den Weltraumflug.
Es muss jedoch eine wichtige Unterscheidung getroffen werden: Diese Zertifizierung wurde von Vast im Rahmen ihres eigenen Raumfahrtprogramms. Sie darf nicht mit einer allgemeinen Zertifizierung einer internationalen Raumfahrtagentur für alle bemannten Flüge verwechselt werden. Diese Unterscheidung ist sowohl für die technische Genauigkeit als auch für die Glaubwürdigkeit der Uhrmacherkunst von entscheidender Bedeutung.
Technische Daten der IWC Pilot's Venturer Vertical Drive IW328601
| Merkmal | Daten |
|---|---|
| Referenz | IW328601 |
| Durchmesser | 44,4 mm |
| Dicke | 16,7 mm |
| Gehäuse | Weiße Zirkonoxidkeramik |
| Brille / Hintergrund | Ceratanium® |
| Bewegung | IWC Manufakturkaliber 32722 |
| Art | Automatisches mechanisches Uhrwerk mit Hybridaufzug |
| Frequenz | 4 Hz / 28.800 Zyklen pro Stunde |
| Leistungsreserve | 120 Stunden |
| Funktionen | Stunde, Minuten, Sekunden, Datum, zweite Zeitzone, 24-Stunden-Missionszeit |
| Abdichtung | 10 bar |
| Armband | Weißer FKM-Gummi |
| Besonderheit | Bedienung über drehbare Lünette, ohne Krone |
| Qualifikation | Von Vast für den Weltraumflug getestet und zertifiziert |
Die von IWC veröffentlichten kommerziellen und technischen Spezifikationen erwähnen auch ein Saphirglas, das beidseitig entspiegelt und druckbeständig ist.
Haven-1: Der Start ist nun für 2027 geplant
Der Zeitplan des Vast-Programms muss ebenfalls aktualisiert werden. In den ersten Mitteilungen zur Partnerschaft zwischen IWC und Vast war noch von einem Start der Haven-1 im Jahr 2026. Dieser Zeitplan hat sich inzwischen geändert.
Im August 2026 gab Vast offiziell bekannt, dass der Start der Raumstation für 2027 geplant sei . Haven-1 soll in einer niedrigen Erdumlaufbahn in einer Höhe von etwa 425 km operieren und bis zu vier Personen beherbergen. Vast strebt an, sie zur ersten kommerziell betriebenen Raumstation zu machen
Das Projekt soll der wissenschaftlichen Forschung, der technologischen Entwicklung und der Fertigung in der Mikrogravitation dienen und gleichzeitig eine ehrgeizigere Infrastruktur namens Haven-2.
Ein weiteres Detail hilft, die aktuelle Funktion der Uhr besser zu verstehen: Die ursprüngliche Konfiguration der Haven-1 sieht keine Außenbordeinsätze (EVAs) vor. Obwohl der Venturer Vertical Drive so konzipiert wurde, dass er auch mit Handschuhen bedient werden kann und für anspruchsvollere Szenarien geeignet ist, finden die ersten Missionen der Haven-1 in einer Druckumgebung statt.
Frankreich ist nun direkt mit dem Vast-Programm verbunden
Die Geschichte nimmt auch eine unerwartete französische Dimension an. Am 1. Juni 2026gab Vast eine Vereinbarung mit der französischen Regierung über zwei Weltraummissionen mit französischen Astronauten bekannt, zeitgleich mit der angekündigten Errichtung des europäischen Hauptsitzes in Paris.
Das Programm umfasst insbesondere eine Mission zur ISS, an der Thomas Pesquet teilnehmen wird, sowie den bemannten Testflug von Haven-1, bei dem Arnaud Prost voraussichtlich als Flugtestingenieur fungieren wird.
CNES bezeichnet diese zweite Mission als einen besonderen Meilenstein, da es sich um den ersten bemannten Flug zu einer kommerziellen Raumstation dieser Art handeln würde.
Dieser Kontext erweitert den Rahmen der Partnerschaft zwischen IWC und Vast. Es handelt sich nicht mehr nur um die Geschichte eines Schweizer Herstellers in Zusammenarbeit mit einem amerikanischen Start-up-Unternehmen: Sie ist Teil des fortschreitenden Aufbaus einer kommerziellen Wirtschaft im erdnahen Weltraum, in der öffentliche Einrichtungen, Technologieunternehmen, Forschungseinrichtungen und private Marken zunehmend zusammenwachsen.
Warum orientiert sich der Luxussektor zunehmend an der Luft- und Raumfahrt?
Diese Verschmelzung von Luxus und Weite mag auf den ersten Blick ein simples Streben nach Spektakel sein. Sie spiegelt jedoch eine tiefere Entwicklung wider.
Zeitgenössischer Luxus stützt seine Legitimität nicht mehr allein auf Tradition. Marken versuchen vielmehr, ihre Kompetenz in Materialwissenschaft , Mikromechanik, neuen industriellen Prozessen und zunehmend anspruchsvollen Einsatzumgebungen unter Beweis zu stellen.
Für einen Hersteller wie IWC ist die Luft- und Raumfahrt nahezu ein ideales Labor.
Die dabei auftretenden Probleme – Masse, mechanischer Widerstand, Vibrationen, Ablesbarkeit, Ergonomie, Korrosion, Druck oder Materialstabilität – finden direkte Widerspiegelung im Uhrendesign.
Genau das unterscheidet die glaubwürdigsten Projekte von bloßen Co-Branding-Aktionen. Eine Zusammenarbeit gewinnt erst dann an Wert, wenn sie Wissen, Materialien, Tests oder neue Architekturen hervorbringt, die später wiederverwendet werden können.
Die wachsende Bedeutung von Ingenieurskunst, Know-how und der Beherrschung der Wertschöpfungskette ist im gesamten Sektor deutlich erkennbar. Sie spiegelt sich auch in der Analyse von Luxe Daily zum Wachstum der Uhren- und Schmuckindustrie und der Aufwertung des Marktes wider.
Von der Luftfahrt zum Orbit: eine logische Weiterentwicklung für IWC
Der Weltraum bietet IWC endlich eine besonders starke narrative Kontinuität. Die Manufaktur ist historisch eng mit der Welt der Luftfahrt verbunden. Ihre Fliegeruhren, ihre von Cockpitinstrumenten inspirierten Zifferblätter und ihre Besessenheit von optimaler Ablesbarkeit haben einen großen Teil ihrer modernen Identität geprägt.
Die Marke hatte bereits die privaten Weltraummissionen Inspiration4 und Polaris Dawn, doch diese Uhren basierten weiterhin auf Modellen, die ursprünglich für den Einsatz auf der Erde entwickelt worden waren.
Die Venturer Vertical Drive revolutioniert die Uhrenindustrie: Die Raumfahrt wird zum Ausgangspunkt für die Entwicklung. Insofern ist die Uhr vielleicht mehr als nur eine Erweiterung der Produktpalette. Sie erschließt IWC ein neues Terrain Funktionsuhr, Haute Horlogerie, Materialinnovation und Forschung.
Analysen, Produktneuheiten und Informationen zu wichtigen Herstellern finden Sie auch im permanenten Dossier von Luxe Daily, das derLuxusuhrenherstellung.
Ist eine mechanische Uhr im Weltraum noch sinnvoll?
Letztendlich ist dies die interessanteste Frage. Technisch gesehen verfügt eine moderne Raumstation natürlich über ungleich ausgefeiltere Zeitmess- und Digitalanzeigesysteme als eine mechanische Uhr. Doch eine Uhr allein auf ihre Genauigkeit zu reduzieren, hieße zu vergessen, was sie längst geworden ist.
Eine mechanische Uhr ermöglicht ein direktes, persönliches und kontinuierliches Ablesen der Zeit. Sie macht Zeit greifbar, ohne dass eine Schnittstelle erforderlich ist. Und im Fall der Venturer Vertical Drive ermöglicht sie von Einsatz- und Heimatzeit auf demselben Zifferblatt.
Funktion trifft auf Emotion. Auf der Erde die hohe Uhrmacherkunst längst eine Notwendigkeit – die Zeitanzeige – in ein kulturelles, technisches und emotionales Objekt verwandelt. Im Weltraum wird diese Spannung noch deutlicher. Der Astronaut trägt am Handgelenk nicht nur ein Instrument, sondern ein Stück irdischer Zeit.
IWC x Vast: Wenn Innovation Luxus eine neue Funktion verleiht
Die Partnerschaft zwischen IWC Schaffhausen und Vast hat seit ihrer ersten Ankündigung deutlich an Bedeutung gewonnen. Im September 2025 wirkte sie noch wie die fotogene Begegnung eines großen Uhrenherstellers mit einem neuen Akteur der Raumfahrtwirtschaft. Im April 2026 nahm sie mit dem Pilot’s Venturer Vertical Drive jedoch konkrete Formen an: ein neues Kaliber, eine originelle Steuerungsarchitektur, eine Missionszeitanzeige, fortschrittliche Materialien und eine von Vast geleitete Qualifizierungskampagne.
Das nächste Kapitel muss nun mit Haven-1 im Jahr 2027. Es bleibt abzuwarten, wie weit diese Zusammenarbeit gehen wird und welche für die Raumfahrt entwickelten Innovationen in Zukunft ihren Weg in Uhren finden werden, die dazu bestimmt sind, auf der Erde zu bleiben.
Denn genau darin liegt wahrscheinlich die eigentliche Herausforderung für IWC: nicht einfach nur Luxus ins Weltall zu schicken, sondern den Weltraum als Labor zu nutzen, das in der Lage ist, die mechanische Uhrmacherei selbst weiterzuentwickeln.
Offizielle französische Quellen
- IWC Schaffhausen – Pressebereich in Französisch, „Die Venturer Vertical Drive Pilotenuhr: Die erste Toolwatch von IWC Schaffhausen, die in Zusammenarbeit mit Vast für die bemannte Raumfahrt entwickelt und zertifiziert wurde“, Pressemitteilung vom 14. April 2026.
- CNES – Nationales Zentrum für Weltraumstudien, Dossier zu den Missionen von Thomas Pesquet und Arnaud Prost mit Vast im Jahr 2027, in dem insbesondere die geplante französische Beteiligung am Testflug Haven-1 bestätigt wird.
- Europäische Weltraumorganisation - Französische Version, Pressemitteilung vom 8. Juni 2026 zum ESA-Vast-Abkommen, in der die Entwicklung von Haven und der voraussichtliche Start von Haven-1 im Jahr 2027.
